私家车越来越多，停车难的问题也越来越明显，特别是在小区里，路面经常被车辆挤得满满的。然而，有的市民发现，一些小区虽然地面上车满为患，但地下车库却是空空荡荡，地上地下形成强烈的对比。“地面车子多，每天晚上都会有乱停车现象，而地下车位却一直空着，这不是资源浪费吗？”日前，中楠·穆溪左岸小区一位住户来电反映说，小区的地下车库之所以空空荡荡，是因为房产公司对车位的态度是“只卖不租”。他想知道，在土地资源如此紧张的情况下，这种做法是否合法、合规？

　　现象：100多个地下车位无车停

　　昨天上午10时左右，记者来到中楠·穆溪左岸小区。刚进小区就看到，不长的道路上，十多辆私家车停放在路面划出的临时车位上。顺着道路一旁的地下车库入口走下去，一眼望去，偌大的车库内空空荡荡，没停放几辆车。

　　记者在车库内走了一圈发现，整个地下车库有170多个停车位，可当时停放的私家车却只有3辆，与地上形成了鲜明对比。

　　“这么多车位空在那里，如果拿来出租，可以缓解小区的停车压力，业主们也不用为了抢车位苦恼，房产公司也可以得到一笔租金收益。可是，目前的情况却是车位只卖不租，白白浪费了资源啊。”该小区居民说。

　　物业：如果车位能出租，那是一件好事

　　中楠·穆溪左岸小区目前由嘉杭物业管理，说起小区地下车位“只卖不租”的情况，物业主任姚志伟也颇为无奈：“我们也希望车位能出租，这样我们的管理难度将减小很多，小区停车也会整齐有序。可是，决定权不在我们啊！”

　　据姚志伟介绍，目前，中楠·穆溪左岸小区的住户有720户，私家车辆有250辆左右。为了最大可能地为业主们提供停车方便，小区内的地面上和小区外围都划出了很多停车位。“现在不少业主觉得把车停在小区外没有安全感，总想往小区里面挤，加上小区路面本身并不宽，导致很多时候车子在里面无法调头，只能倒着出小区。”姚志伟说，就目前而言，小区内地面实际可停车辆在120辆到130辆，加上小区外的100多个车位，暂时还可以维持平衡。但随着以后私家车的增加，停车问题将越来越突出。

　　“业主希望地下车位能够出租，是完全可以理解的。如果有可能，我们也会积极促进这件事情。”姚志伟告诉记者，地下车库有170多个车位，但只卖出了10个。以前为了缓解路面的停车状况，他们曾向业主们开放过地下车库，但后来由于房产公司要求地下车位“只卖不租”，没有购买的业主就不能再使用地下车位了。

　　房产公司：目前暂不考虑车位出租

　　离开物业公司后，记者来到嘉兴市中楠房地产开发有限公司。对于为何小区地下车位“只卖不租”，该公司总经理助理吴陈滔说：“我们花钱造了地下车库，即使不能赢利，也要收回成本吧。而且，在市场经济条件下，车位不管是出租还是出售，都是我们的权力。”

　　对于业主们希望开放地下车位出租的要求，吴陈滔表示他非常能够理解。随着私家车的日益增加，车位供不应求的状况必然会对小区管理带来一定的麻烦。吴陈滔说，他们也在努力研究制订方案，比如分期付款、促销等，希望通过这些方式减轻业主购买地下车位的压力。“如果我们现在开放了地下车位出租，一部分业主肯定是非常欢迎的，但这样一来就损害了之前已经购买了车位的业主的利益，这也是我们不得不考虑的问题。”吴陈滔说，就目前而言，他们暂时不会考虑车位出租。

　　律师：地下车库问题已是社会问题

　　记者了解到，中楠·穆溪左岸小区的业主如果购买地下车位，买到的也只是车位的使用权，而没有相关产权。对于开发商将车位使用权出售给业主，浙江君度律师事务所律师孙兆胜认为，这种做法是有待商议的。

　　“近年来，地下车库的问题已经不仅是一个小区、一个嘉兴市的问题了，而是一个普遍性的问题。”孙兆胜说，地下车位的产权问题，业主需要明确3个方面的情况，即当初签订房屋买卖合同时，对于无产权的地下车位归属是否有约定，如果有约定从约定；地下车位是否放在业主共有的公摊面积中，如果是属业主共有的，那么业主就有权使用；根据人防工程平时使用和管理办法，谁投资谁受益，既然是房产公司投资的地下车库，那么也理应是房产公司受益。另外，孙兆胜表示，既然地下车位在小区内，那么房产公司和物业也应满足业主的需求。

　　嘉兴市三利律师事务所杜亚炜律师也表示，目前，地下车库问题已经成了一个带有普遍性的社会问题。房产公司对地下车位是卖还是租，在法律上并没有明确的规定。在地下车库的产权属于房产公司的前提下，房产公司对地下车位采取“只卖不租”的做法也是合法的。